چون رویت پترن مناسب برای رمپ نذاشته مجبوریم یکم خلاقیت به خرج بدیم و از هزار راه مختلف برای خودمون هاشور رمپ درست کنیم.
تو این آموزش رویت معماری به راحتی بهتون نشون میدیم که چجوری مدلسازی هاشور روی انجام بدید.
چون رویت پترن مناسب برای رمپ نذاشته مجبوریم یکم خلاقیت به خرج بدیم و از هزار راه مختلف برای خودمون هاشور رمپ درست کنیم.
تو این آموزش رویت معماری به راحتی بهتون نشون میدیم که چجوری مدلسازی هاشور روی انجام بدید.
سلام
وقت بخیر
خیلی ممنون از آموزشهای کاربردی شما. دستتون درد نکنه
سوال پرسیده بودی در مورد جهت خطوط رمپ.
البته شما و دیگر دوستان، بهتر از من میدونید که در اصل این خطوط، همون خطهای سنگکاری رمپه. که علاوه بر ایجاد برجستگی و اصطلاحا «آج» ، که باعث عدم لغزش ماشین در اثر بارش برف و بارون و … میشه، کار دیگه ای هم انجام میده
و این هستش که آب سطح رمپ رو به وسط رمپ منتقل میکنه که این آبها زیر تایر چرخ ماشین نباشه و در سرمای زمستون اگر یخ زد، باعث لغزش و حادثه نشه.
خب با این توضیح متوجه میشیم که شیب این برجستگی ها باید به سمت پایین باشه که آب رو منتقل کنه و در نتیجه راس این خطوط باید به سمت انتهای باشه( به سمت پایین – به سمت تراز پایین تر)
باز هم تشکر میکنم بابت آموزشهاتون
و اگر امکان داره در مورد ترسیم خطوط رمپهای چرخشی ، خصوصا اگر دو یا سه پیچ داشته باشن، مثل حرف اس S باشن، روشی رو آموزش بدید که خعیلی ممنون تر میشم 🙂